Bez dalších řečí. Ne, nejsou to jen pneumatiky, které vás udrží na silnici. Samozřejmě, že pokud fouká běhoun, zastavíte. Ale motor? Tohle je srdce. Pokud odmítne, zůstanete na cestě. A návštěva mechanika není jen nepříjemnost. To je rána pro vaši peněženku.
Dnes si lidé nechávají svá auta déle než dříve. Proč? Protože nákup nového není levná radost. Chcete srdce, které bude nepřetržitě bít po mnoho let. Některé značky to chápou. Vytvářejí motory, které se odmítají vzdát.
Zde je pět z nich.
Ford
Dalo by se očekávat, že tento seznam bude sestávat výhradně z japonských a korejských vozů. Možná. Forda ale zatím neodepisujte. Henry Ford nebyl první, kdo vynalezl automobil. Vynalezl na to motor. Rozdíl, který stojí za zmínku.
Americké motory jsou známé svým výkonem, ale důležitou součástí směsi je odolnost. Motory Ford pravidelně překračují očekávaný kilometrový výkon. 5,0-litrový “Coyote” V8? Pevné jako skála. Stejný 3,5litrový V6 EcoBoost.
Značka dává prostor hybridům a elektromobilům. Zatím je ale králem stále spalovací motor.
Chevrolet
General Motors vlastní více automobilových společností, než si kdo pamatuje. Buick, Cadillac, Pontiac… čistý chaos. Ale Chevrolet? Chevy prorazí hluk. Jejich motory drží. I když počítadlo kilometrů udělá několik otáček.
Vznětové motory Chevy je notoricky těžké porazit. Ale ikonou je V8. LS rodina. Od roku 1997. Tři generace. Zatím bez problémů. A tady je LT1. Dalo to zuby Corvette z 90. let. Nové motory Gen V? Znovu zvyšují hodnocení J.D. Zapněte napájení.
Lexus
Potřebují luxusní značky spolehlivost? Většina selže. Lexus – ne. Ve studii J.D. Power Lexus 2023 zaujímá první místo. RX se stalo nejspolehlivějším vozem na trhu. Na stejné úrovni jako Toyota C-HR.
V roce 2024? Úspěch zopakovali. Vedení v oboru dva roky po sobě. To není špatné. Údaje z RepairPal ukazují, že majitelé vozů Lexus utratí za údržbu přibližně 551 USD ročně. Na takový odznak je to levné. Důvodem jsou motory jako 2GR a 2JZ. Některé Toyoty je také používají, což pomáhá vysvětlit, proč oba přežívají.
Honda
Dvě stě tisíc mil. To je běžné měřítko pro Hondu. Ale pokyny jsou často špatné. Mnoho Hondo přežilo své původní majitele. Jak? Základní údržba. Nic neobvyklého. Jen je udržujte čisté.
Podívejte se do historie. Motory řady K v Civic SI nebo CR-V. J35 v Odyssey a Pilot. Dokonce i H22A z počátku roku 2000 Accord SiR. Všechny si získaly pověst vytrvalosti. Není to magie. To je strojírenství. Plněné olejem a fungují věčně.
Toyota
Jak se stát nejlepší značkou na světě z hlediska prodejů? Postavte něco, co se nerozbije. Zdálo by se to zřejmé. Toyota to dělá.
Motor 2GR V6 najdete všude. Tacoma, Camry, Highlander. Avalon. Lexus ES a GS. Prostě to funguje. CarBuzz to opakovaně zdůrazňuje.
Ale nespěte ani na těch velkých. 1JZ. 2JZ. Silné, dlouhotrvající legendy. A tady je rodina UZ. Pohánějí Land Cruiser a Sequoia. Nákladní auta. Minibusy. Sedany. Pokud je velký, Toyota mu pravděpodobně dala motor, který odmítá zemřít.
Je rozdíl mezi rychlým a spolehlivým. Rychlost klesá. Funkční motor pátý den je vše. Na co vsadíte?
Výkon jakéhokoli pohybujícího se objektu do značné míry závisí
z jeho srdce.
