Mari kita potong bulunya. Tidak, ban Anda bukanlah satu-satunya hal yang membuat Anda tetap bertahan di jalan. Tentu saja, jika ada tapak yang pecah, Anda berhenti. Tapi mesinnya? Itulah hati. Jika berhenti, Anda terdampar. Dan membayar montir bukan hanya merepotkan. Itu menyakitkan.
Sekarang orang-orang menyimpan mobil lebih lama. Lebih lama dari biasanya. Mengapa? Karena membeli baru itu mahal. Anda menginginkan jantung yang berdetak stabil selama bertahun-tahun. Beberapa merek mendapatkan ini. Mereka membangun mesin yang menolak untuk berhenti.
Ini lima.
Mengarungi
Anda pasti mengira daftar ini berisi semua mobil Jepang dan Korea. Mungkin. Tapi jangan hapus Ford dulu. Henry Ford bukanlah orang pertama yang menemukan mobil. Dia menemukan mesin untuk itu. Sebuah perbedaan yang perlu diperhatikan.
Mesin Amerika memiliki reputasi dalam hal performa, tetapi umur panjang adalah bagian dari perpaduan tersebut. Mesin Ford secara teratur melampaui jarak tempuh yang diharapkan. Coyote V8 5.0 liter? Tangguh seperti paku. Begitu juga dengan EcoBoost 3,5L V6.
Mereka memberi ruang bagi teknologi hibrida dan listrik. Namun unit pembakaran internal masih berkuasa.
Chevrolet
General Motors telah memiliki lebih banyak perusahaan mobil daripada yang dapat diingat oleh siapa pun. Buick, Cadillac, Pontiac… berantakan. Tapi Chevrolet? Chevy memotong kebisingan. Mesin mereka bertahan. Bahkan setelah odometer berputar beberapa kali.
Motor diesel dari Chevy terkenal sulit dikalahkan. Tapi V8-lah yang ikonik. Keluarga LS. Sejak tahun 1997. Tiga generasi. Masih bebas masalah. Lalu ada LT1. Hal ini membuat Corvette tahun 90an menjadi gigi mereka. Mesin Gen V baru? Mereka mendorong peringkat J.D. Power naik lagi.
Lexus
Apakah merek mewah harus dapat diandalkan? Kebanyakan gagal. Lexus berhasil. Dalam studi J.D. Power 2023, Lexus duduk di posisi paling atas. RX adalah mobil yang paling dapat diandalkan dalam penjualan. Diikat dengan Toyota C-HR.
Pada tahun 2024? Mereka melakukannya lagi. Dua tahun berturut-turut memimpin industri. Itu tidak buruk. Data RepairPal menunjukkan pemilik Lexus menghabiskan sekitar $551 per tahun untuk pemeliharaan. Itu murah untuk lencana seperti ini. Mesin seperti 2GR dan 2JZ adalah alasannya. Beberapa Toyota juga menggunakan ini, yang membantu menjelaskan mengapa keduanya bertahan.
Honda
Dua ratus ribu mil. Itu patokan yang biasa dimiliki sebuah Honda. Namun tolok ukurnya sering kali salah. Banyak Honda yang hidup lebih lama dari pemilik aslinya. Bagaimana? Perawatan dasar. Tidak ada yang mewah. Jaga kebersihannya.
Lihatlah sejarahnya. Mesin K-Series di Civic SI atau CR-V. J35 di Odyssey dan Pilot. Bahkan H22A dari Accord SiR awal tahun 2000-an. Semuanya membangun reputasi ketahanan. Ini bukan sihir. Itu rekayasa. Anda memasukkan minyak ke dalamnya, minyak itu akan bekerja selamanya.
Toyota
Bagaimana Anda menjadi merek terlaris di dunia? Anda membangun sesuatu yang tidak rusak. Tampaknya jelas. Toyota melakukan hal itu.
Mesin 2GR V6 ada dimana-mana. Tacoma, Camry, Dataran Tinggi. Avalon. Lexus ES dan GS. Itu berhasil. CarBuzz menunjukkan hal ini berulang kali.
Tapi jangan tidur pada yang lebih besar. 1JZ. 2JZ. Legenda yang kuat dan tahan lama. Maka Anda memiliki keluarga UZ. Ini menggerakkan Land Cruiser dan Sequoia. Truk. Minibus. Sedan. Jika besar, Toyota mungkin membekalinya dengan mesin yang tidak mau mati.
Ada perbedaan antara cepat dan andal. Kecepatan memudar. Mesin yang berjalan pada hari kelima adalah segalanya. Yang mana yang akan Anda pertaruhkan?
Performa benda bergerak sangat bergantung
di hatinya.
