Os preços dos carros estão absurdos agora. Kelley Blue Book diz que carros novos giram em torno de US$ 50,0 mil. Você sente isso. A inflação consome suas economias enquanto os prêmios de seguro aumentam. Para os aposentados, isso não é apenas economia. É sobrevivência.
Você precisa de um carro que não desmorone quando você mais precisa.
Não estamos procurando pontos de velocidade ou estilo aqui. Queremos motores que se recusem a parar e contas de reparos que fiquem na casa de um dígito do aborrecimento. A CarEdge analisou os números dos custos de manutenção de dez anos. Quatro carros compactos se destacaram.
Honda Cívico
O preço começa em $ 24.695.
É chato. Esse é o ponto. O Honda Civics custou em média US$ 5.634 para manter ao longo de uma década. Não é barato, mas administrável. Rob Dillan do EVhype aponta o óbvio. Os motores cívicos atingem rotineiramente 200.000 milhas. Eles simplesmente continuam correndo.
“A operação do Civics por meio de sistemas básicos permite que os proprietários mantenham os custos baixos no longo prazo porque a tecnologia não requer suporte exótico”, diz Alan Gelfand da German Car Depot.
Sistemas simples quebram com menos frequência. É uma dura verdade, mas é verdade. Você quer confiabilidade? Compre algo que não se esforce muito.
Toyota Corolla
O preço começa em $ 22.920.
Este pode ser o bilhete mais barato para envelhecer no seu veículo. CarEdge estima US$ 4.434 em custos de manutenção em dez anos. Isso o coloca cerca de US$ 1.310 abaixo das médias do setor.
Dillan o chama de eficiente e construído para durar. Gelfand observa que eles os veem regularmente marcando 250. A 300k milhas sem grandes reparos. Como?
Eles se apegam ao que funciona.
O Corolla evita motores complexos. Baseia-se em componentes que foram testados durante décadas. Por que consertar o que não está quebrado? A resposta geralmente é vender uma garantia. Não caia nessa. Apenas dirija.
Mazda3
O preço começa em $ 24. Para $ 550.
As pessoas ignoram o Mazda3. Uma pena, realmente. Ele fica bem ali com os pesos pesados em qualidade, mas recebe menos entusiasmo. A manutenção custa cerca de US$ 5.938 por dados do CarEdge. Gelfand o considera um dos carros mais sólidos da estrada.
“A Mazda cria sistemas de motorização fundamentais em vez de sistemas sofisticados. Essa escolha compensa com o tempo”, explica.
Trata-se de durabilidade através da simplicidade do design. Você obtém recursos de segurança como equipamento padrão. Os acabamentos mais altos acrescentam toques de conforto que tornam as deslocações diárias suportáveis. Dilan concorda.
Você obtém qualidade de construção luxuosa sem o preço luxuoso. É um meio-termo estranho, mas que funciona se você contar centavos mais tarde.
Hyundai Elantra
O preço começa em $ 23. Para $ 870.
Aqui está o curinga. Híbridos e sedãs alemães dominam outras listas. Isso não acontece. Mas olhe para a garantia.
Os custos de manutenção de dez anos ficam em US$ 6.339, de acordo com CarEdge. Não é o mais barato da lista. Mas Dillan destaca o fator tranquilidade. A Hyundai cobre você por mais tempo do que a maioria dos concorrentes.
Para alguém que planeja com antecedência. Quem se preocupa com contas surpresa? Essa garantia é ouro. Combina economia de combustível com tecnologia que realmente funciona. Nenhum sistema complexo para falhar na interestadual.
Você escolhe seu veneno. Custo inicial mais baixo e histórico comprovado favorecem a Toyota. A simplicidade aponta para a Honda. Crie incentivos de qualidade para a Mazda. A rede de segurança inclina a Hyundai.
Nenhum deles durará para sempre. Eles são máquinas. As peças se desgastam.
Mas daqui a quatro anos, quando a garantia expirar e o motor bater. Você vai desejar não ter perseguido aquela coisa nova e brilhante. Talvez.
