Vamos cortar a penugem. Não, seus pneus não são a única coisa que o mantém na estrada. Claro, se um passo explodir, você para. Mas o motor? Esse é o coração. Se parar, você está preso. E pagar um mecânico não é apenas inconveniente. Isso dói.
As pessoas estão mantendo os carros por mais tempo agora. Mais tempo do que costumavam. Por que? Porque comprar novo é caro. Você quer um coração que bata firme por anos. Algumas marcas conseguem isso. Eles constroem motores que se recusam a parar.
Aqui estão cinco.
Ford
Você esperaria que esta lista incluísse todos os carros japoneses e coreanos. Talvez. Mas não descarte Ford ainda. Henry Ford não inventou o carro primeiro. Ele inventou o motor para isso. Uma distinção digna de nota.
Os motores americanos têm reputação de desempenho, mas a longevidade faz parte dessa combinação. Os motores Ford ultrapassam regularmente a quilometragem esperada. O Coiote V8 de 5,0 litros? Duro como pregos. O mesmo acontece com o 3.5L V6 EcoBoost.
Eles estão abrindo espaço para híbridos e tecnologia elétrica. Mas as unidades de combustão interna ainda dominam.
Chevrolet
A General Motors possuiu mais empresas automobilísticas do que alguém consegue se lembrar. Buick, Cadillac, Pontiac… está uma bagunça. Mas Chevrolet? Chevy corta o barulho. Seus motores aguentam. Mesmo depois de o hodômetro rolar algumas vezes.
Os motores diesel da Chevy são notoriamente difíceis de vencer. Mas é o V8 que é icônico. A família LS. Desde 1997. Três gerações. Ainda sem problemas. Depois, há o LT1. Deu dentes aos Corvetas dos anos 90. Os novos motores Gen V? Eles estão empurrando a classificação da J.D. Power para cima novamente.
Lexus
As marcas de luxo precisam ser confiáveis? A maioria falha. Lexus consegue. No estudo J.D. Power de 2023, a Lexus ficou no topo. O RX foi o carro mais confiável vendido. Empatado com o Toyota C-HR.
Em 2024? Eles fizeram isso de novo. Dois anos consecutivos liderando o setor. Isso não é ruim. Os dados do RepairPal mostram que os proprietários de Lexus gastam cerca de US$ 551 por ano em manutenção. Isso é barato para um distintivo como este. Motores como o 2GR e o 2JZ são a razão disso. Alguns Toyotas também os utilizam, o que ajuda a explicar por que ambos sobrevivem.
Honda
Duzentas mil milhas. Essa é a referência usual para uma Honda. Mas os benchmarks muitas vezes estão errados. Muitas Hondas sobrevivem aos seus proprietários originais. Como? Manutenção básica. Nada sofisticado. Apenas mantenha-os limpos.
Veja a história. Motores da série K no Civic SI ou CR-V. J35s na Odisséia e Piloto. Até mesmo o H22A do Accord SiR do início dos anos 2000. Todos eles constroem uma reputação de resistência. Não é mágica. É engenharia. Você coloca óleo, eles funcionam para sempre.
Toyota
Como você se torna a marca mais vendida do mundo? Você constrói coisas que não quebram. Parece óbvio. A Toyota faz exatamente isso.
O motor 2GR V6 está em toda parte. Tacoma, Camry, Highlander. O Avalão. Lexus ES e GS. Simplesmente funciona. CarBuzz aponta isso repetidamente.
Mas não durma com os maiores. O 1JZ. O 2JZ. Lendas poderosas e duráveis. Então você tem a família UZ. Estes alimentam os Land Cruisers e Sequoias. Caminhões. Microônibus. Sedãs. Se for grande, a Toyota provavelmente o equipará com um motor que se recusa a morrer.
Existe uma diferença entre rápido e confiável. A velocidade diminui. Um motor funcionando no quinto dia é tudo. Em qual você vai apostar?
O desempenho de qualquer coisa em movimento depende muito
em seu coração.
