De JackRabbit MG Doble is niet jouw typische elektrische fiets. Het is een compacte, krachtige machine die is ontworpen voor gebruik, niet voor fitness. Denk aan een verkleinde motorfiets met fietsafmetingen. Het geteste model, voorzien van een snoepappelrood frame en een stuur in chopperstijl, roept onmiddellijk een gevoel van rauw, ongeraffineerd plezier op. Maar onder de speelse esthetiek schuilt een voertuig dat de grens tussen recreatief speelgoed en praktisch transport vervaagt.
Wat het is (en niet is)
JackRabbit vermijdt opzettelijk nette categorisering. CEO Jason Kenagy positioneert de Doble als alternatief voor auto’s, niet voor fietsen. Dit is de sleutel: de Doble gaat niet over ontspannende ritten. Het gaat erom dat je efficiënt van punt A naar B komt, zelfs als dat betekent dat je fietspaden moet omzeilen.
Het frame van 52 pond kan tot 325 pond vervoeren, genoeg voor twee volwassenen of een lading vracht. In tegenstelling tot traditionele e-bikes zijn er geen pedalen, geen versnellingen en geen schijn van fysieke inspanning. Deze eenvoud is zowel zijn kracht als zijn zwakte.
Kracht en prestaties
De Doble heeft een motor van 749 watt en dubbele batterijen van 360 Wh (gecombineerd 720 Wh), wat een bereik van ongeveer 78 kilometer oplevert. Drie modi (Eco, Mid en High) beheren het vermogen, met een hoge limiet bij 32 km/uur. Een “offroad”-modus (voor rijders vanaf 18 jaar) ontgrendelt onbeperkte snelheid.
Het ontwerp met gemengde wielen (20 inch achter, 24 inch voor) verbetert de stabiliteit op ruw terrein. Hoewel de koppelcijfers niet bekend worden gemaakt, bevestigt Kenagy dat de Doble qua klimvermogen beter is dan het XG Pro-model van JackRabbit.
Ontworpen voor gebruik
In plaats van pedalen beschikt de Doble over opvouwbare voetplatforms. Achterpassagiers krijgen gesmede aluminium haringen. Beide voetsteunen kunnen, samen met het stuur, plat worden opgevouwen voor opslag of transport.
Het accessoire-ecosysteem van JackRabbit vergroot de bruikbaarheid nog verder. Braze-ons zijn geschikt voor achtermanden, koffers en zelfs trekhaken. Add-ons zoals een reisbatterij (extra bereik van 16 km) en een liftkit (voor langere rijders) vergroten de veelzijdigheid van de Doble.
De ritervaring
De Doble blinkt uit in stedelijke taken. Het vervoeren van vracht (compost, boodschappen, surfplanken) gaat moeiteloos. De fiets kan met gemak kuilen en ruige wegen aan. Het gebrek aan trapondersteuning en het hoge vermogen vereisen echter voorzichtigheid.
In de stad gedraagt de Doble zich meer als een scooter dan als een fiets. De gashendel met draaigreep is gevoelig en vereist zorgvuldige controle. Steile heuvels vereisen volgas, maar de snelheid van de fiets kan verrassend langzaam zijn (ongeveer 20 km/u bergopwaarts).
Rijden met twee personen vereist evenwicht en coördinatie. Onverwachte wheelies zijn mogelijk, vooral bij plotseling accelereren.
De afwegingen
De JackRabbit MG Doble is een uniek voertuig met duidelijke sterke punten. Het is krachtig, compact en zeer aanpasbaar. Maar het is niet voor iedereen.
Accessoires verhogen de kosten. Het gebrek aan trappen betekent geen enkel trainingsvoordeel. En de legaliteit is duister: veel steden verbieden gemotoriseerde voertuigen van fietspaden.
De Doble gaat niet over recreatie; het gaat om functionaliteit. Het is een hulpmiddel voor degenen die nut belangrijker vinden dan fitness, en die bereid zijn om door de juridische grijze gebieden te navigeren die daarmee gepaard gaan.
Kortom, de MG Doble is een opwindend, zij het enigszins roekeloos werkpaard in de stad
