Anfang 2026 bringt ein überraschender Trend für Käufer von Luxus-SUVs: erhebliche Preissenkungen bei mehreren High-End-Modellen. Autohersteller reagieren auf die nachlassende Nachfrage und überschüssige Lagerbestände mit Preissenkungen und schaffen so Chancen für Verbraucher, für die diese Fahrzeuge bisher unerreichbar waren. Diese Verschiebung wird durch Marktkorrekturen vorangetrieben, da der anfängliche Anstieg der Verkäufe von Luxus-SUVs nachlässt und die Hersteller dazu zwingt, sich an ein wettbewerbsintensiveres Umfeld anzupassen.
BMW iX: Erhebliche Einsparungen bei der elektrischen Leistung
Der BMW iX 2026 wird bei 76.325 US-Dollar starten, eine 12.100 US-Dollar Ermäßigung gegenüber dem Modell 2025. Dies ist auf eine neue Basisausstattung (iX xDrive45) mit 402 PS und verbesserter Reichweite zurückzuführen, die durch Batterie- und Wechselrichter-Upgrades um rund 10 % gesteigert wurde. Der iX verfügt außerdem über neu gestaltete Scheinwerfer und eine optionale beleuchtete Niere für bessere Sicht. Höhere Ausstattungsvarianten (xDrive60 und M70) bieten noch mehr Leistung, wobei der M70 650 PS leistet.
Mercedes-Maybach EQS SUV: Beispiellose Rabatte auf Ultra-Luxus-Elektrofahrzeuge
Mercedes bietet Rabatte von bis zu 50.000 US-Dollar auf die SUV-Modelle Maybach EQS 680 2025 und senkt den Preis von 180.000 US-Dollar auf 130.000 US-Dollar. Sogar das Modell 2026 sieht einen Preisnachlass von 23.000 US-Dollar. Dieser aggressive Schritt zielt darauf ab, den Verkauf von Elektrofahrzeugen wiederzubeleben, während Mercedes sich auf die Einführung der CLA- und GLC-Modelle der nächsten Generation mit verbesserter Effizienz und verbessertem Design vorbereitet. Trotz der Preissenkungen behält der Maybach EQS seinen handgefertigten Innenraum, die verstellbaren Rücksitze und die fortschrittlichen MBUX Hyperscreens.
Mercedes-Benz EQS SUV: Elektro-Luxus zugänglicher machen
Standardmäßige EQS-SUV-Modelle erhalten im Vergleich zu den Vorjahren Preisnachlässe von 10.000 bis 15.000 USD. Mercedes räumt den EQ-Bestand der ersten Generation aus, bevor es später im Jahr 2026 zu einer größeren Produktaktualisierung kommt. Diese Anreize gelten sowohl für den Direktkauf als auch für das Leasing, wodurch der Besitz eines Luxus-Elektrofahrzeugs für traditionelle Premium-Käufer leichter erreichbar wird.
Audi Q8: Anreize für Kundensparen setzen
Audi bietet bis zu 5.000 US-Dollar an Anreizen für die Q8 55 quattro-Modelle 2026 an, die sowohl für die Modelljahre 2025 als auch 2026 gelten. Händler kombinieren Herstelleranreize mit eigenen Rabatten, während Audi sich auf die auf Elektrofahrzeuge ausgerichtete Neugestaltung seiner größeren SUVs vorbereitet. Dies eröffnet Käufern, die das kühne Design, das raffinierte Interieur und die kraftvolle Leistung des Q8 suchen, neue Möglichkeiten.
Cadillac Lyriq: Anpassung an den wettbewerbsintensiven Elektro-SUV-Markt
General Motors senkt die Lyriq-Preise um 2.000 bis 3.000 USD, da die Produktion steigt und der Wettbewerb zunimmt. Diese Anpassung positioniert den Lyriq wettbewerbsfähiger gegenüber europäischen und neuen Herstellern im Luxus-Elektro-SUV-Segment. Von den Händlern wird erwartet, dass sie zusätzliche Anreize bieten, angesammelte Lagerbestände abzubauen und so die Angebote für Käufer weiter zu verschönern.
Land Rover Range Rover Velar: Nachlassende Preise bei wachsendem Wettbewerb
Die Basisausstattung P250 S des Land Rover Range Rover Velar 2026 kostet 61.072 US-Dollar, 1.903 US-Dollar unter dem UVP. Es wird erwartet, dass die Preise weiter sinken, da das mittlere Luxussegment durch neue Wettbewerber an Fahrt gewinnt. Der Velar 2026 ersetzt die Dynamic HSE-Ausstattung durch ein neues Autobiography-Modell mit erweiterter Lederpolsterung und -ausstattung.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich der Luxus-SUV-Markt Anfang 2026 hin zu mehr Erschwinglichkeit verlagert. Autohersteller passen die Preise proaktiv an, um Lagerbestände abzubauen und wettbewerbsfähig zu bleiben, was Käufern beispiellose Möglichkeiten bietet, High-End-Fahrzeuge zu erheblichen Ersparnissen zu erwerben. Dieser Trend verdeutlicht die sich ändernde Dynamik der Luxusautomobilindustrie, wo ein Überangebot und eine nachlassende Nachfrage die Hersteller dazu zwingen, dem Volumenwachstum Vorrang vor Premiumpreisen zu geben.
