Southwest Airlines po celá desetiletí vynikaly svou zásadou „kdo dřív přijde, je dřív na řadě“. Cestující, kteří se předem zaregistrovali, zaujali svá preferovaná místa seřazením uvnitř letadla. Nyní je tato éra minulostí. Letecká společnost přešla na přidělování sedadel, což je poslední krok v sladění svých operací se standardní průmyslovou praxí. I když má změna urychlit nastupování, realita je složitější.
Přejděte na Uspořádání sedadel
Nový systém společnosti Southwest Airlines přiřazuje cestující k nástupním skupinám na základě umístění sedadel pomocí metody Window-Middle-Aisle (WILMA). Tento proces, běžný mezi leteckými společnostmi, minimalizuje tlačenici v uličce a umožňuje cestujícím u okna uložit zavazadla předtím, než ostatní nastoupí. United Airlines, která znovu zavedla WILMA v roce 2023, říká, že šetří drahocenný čas – kritický faktor v podnikání, kde se rychlost rovná výnosům.
Háček: Komerčně motivované složitosti
Proces nástupu Southwest Airlines se však právě zkomplikoval. Letecká společnost nyní upřednostňuje cestující, kteří jsou ochotni zaplatit za předčasný nástup nebo prémiová sedadla. Jako první nastoupí přednostní nástupní tarify, věrní cestující s vysokým statusem a cestující s větším prostorem pro nohy. Teprve poté jsou na řadě pravidelní cestující v ekonomické třídě.
Finanční dopad
Společnost Southwest Airlines očekává, že z těchto změn zaznamená vyšší příjmy. Očekává se, že letecká společnost do příštího roku vygeneruje další roční příjmy ve výši 1,5 miliardy dolarů, a to převážně z nových sedadel s větším prostorem pro nohy, která byla uvedena na trh v květnu. Letecká společnost také tvrdí, že cestující chtějí uspořádání sedadel, což odůvodňuje změnu navzdory její neefektivitě.
Efektivita vs. zisk
Odborníci varují, že tyto další výhody zpomalují celkový proces výsadby. John Milne, profesor inženýrského managementu na Clarksonově univerzitě, poznamenává, že letecké společnosti jsou „obecně horší“ v rychlém nakládání letadel kvůli těmto strategiím zvyšujícím zisk.
„Snaží se získat peníze navíc – tomu rozumím,“ říká Milne. “Ale všechno to zpomalí.”
Tento přechod ukazuje, že maximalizace zisků je často na úkor optimalizace efektivity. Nová politika společnosti Southwest Airlines podtrhuje širší trend v leteckém průmyslu: upřednostňování příjmů před pohodlím cestujících.
Stručně řečeno, zatímco aerolinky mluví o optimalizaci cestování, realita je taková, že finanční pobídky často převažují nad praktickou efektivitou. Cestující by měli očekávat složitější proces nástupu, protože letecké společnosti nadále zpeněžují každý aspekt letecké dopravy.
