Покупка SUV – это настоящее разрушение финансовых ресурсов. Машины с кузовом типа „Седан“ и „Хэтчбэк“ существуют по определенным причинам, в основном связанным с ценой. Но на рынке SUV в США объем продаж достигнет 333 миллиардов долларов. Инфляция? Экономическая нестабильность? Какая разница. Люди все равно покупают их.
Но есть одна проблема: расходы на обслуживание, страховка, расходы на топливо, штрафы за парковку. Все это суммируется в конечном итоге. Автомобили – главный фактор, разрушающий финансы среднего класса.
Я спросил двух людей, которые знают об этом. Крис Пайл работает механиком на сайте JustAnswer. Майк Винтер управляет автомастерской MDP Diesel & Auto Repair в Джексоне, штат Мичиган. Им не интересуют блестящие элементы кузова. Им важно, что ломается. Вот что они сказали о тех моделях, которые стоит оставить без внимания.
Land Rover: ловушка ценности
Land Rover имеет плохую репутацию из-за своей цены. Винтер указывает на Range Rover как пример плохого автомобиля.
„Ужасная стоимость обслуживания… высокие расходы на ремонт… проблемы с электрикой, топливом, турбиной“, — говорит он.
Он не один в своем мнении. Пайл выбирает Land Rover Discovery. По его словам, обслуживание обходится дорого. Когда автомобиль ломается? Тогда стоимость ремонта еще выше. Запчасти и рабочее время тоже дорогие.
Toyota 4Runner: излишняя сложность
Эта машина кажется несправедливой. Пайл признает, что 4Runner отличный автомобиль. Внутри и снаружи. Вы не будете ненавидеть его за управление.
Проблема? Цена. Большинство людей используют его на дорогах. Это автомобиль, предназначенный для езды по бездорожью, но никто не использует его для этого. Вы платите за функции, которые вы никогда не будете использовать. Купите более дешевый седан, если вам нужно ездить на работу. В другом случае это бессмысленно.
Volkswagen Taos: дешево купить, но трудно отремонтировать
Consumer Reports назвал VW Taos одним из самых ненадежных автомобилей в 2024 году. Винтер согласен. Пятиместный автомобиль выглядит хорошо, но стоимость обслуживания высока. Согласно данным Kelley Blue Book, стоимость в 2025 году составляет около 26 тысяч долларов. Это драгоценно.
Но ремонты будут частыми и дорогими. Стоит ли платить за дешевую цену? Винтер считает, что нет.
Jeep: смешанные проблемы
В прошлом году Jeep получил звание самого ненадежного производителя автомобилей среди 34 брендов. Конкретно?
Jeep Grand Cherokee/Wagoneer : Винтер отмечает проблемы с электрикой, трансмиссией, расходом масла. Он называет Wagoneer слишком дорогим и с плохой стоимостью обслуживания. Стоимость с самого начала завышена.
Jeep Wrangler/Gladiator : Пайл тоже не любит эти модели, но по другим причинам. Долговечность двигателя? Ну да. И, как и 4Runner, большинство владельцев используют их как обычные автомобили, но жалуются на качество вождения. Они шумные. На шоссе они неудобны. И не говоря уже о крыше, когда идет дождь. Вода везде.
Hyundai Tucson: проблемы с долговечностью
Hyundai исправил многие недостатки своих автомобилей. Но Винтер все равно считает старые модели Hyundai Tucson опасными. Проблемы с двигателем и трансмиссией часто встречаются в моделях 2011, 2201 и 2015–2017 годов. Избегайте их. Если вы хотите купить Tucson, выбирайте новые модели. В противном случае риск неисправности двигателя высок.
Ford EcoBoost & EcoSport: проблемы с долговечностью
Размер не имеет значения, если двигатель ломается. Ford Escape EcoBoost и маленький EcoSport страдают от этих проблем. Винтер отмечает проблемы с топливом и карбоновым накоплением. У Escape проблемы с маслом. А в EcoSport? Ужасное качество вождения. Высокие расходы на ремонт. Исключите их.
Big Bricks
Большие SUV, такие как Chevrolet Tahoe, Suburban, Ford Expedition, Lincoln Navigator и Cadillac Escalade. Пайл называет их тяжелыми, неэлегантными и расходными на топливо.
Они предназначены для перевозки прицепов и семей. Большинство покупателей имеют четырех человек. Они редко используются для перевозки. Вы платите высокую цену за функции, которые вам не нужны. Это неэффективно. Вы тратите топливо, которое не можете себе позволить, просто чтобы чувствовать себя комфортно.
Люксозависимость
Range Rover Evoque, Mercedes G550, Audi RS Q8, Lexus LX, BMW X7. Пайл не извращает слова.
„Купить автомобиль стоимостью более 10 тысяч долларов – глупость.“
Он говорит, что 100 тысяч долларов. Не 10 тысяч. Но суть остается той же. Почему платить такие деньги, если дешевые SUV имеют похожие функции? К тому же найти механика, который будет ремонтировать дорогие немецкие автомобили, – это кошмар. Если автомобиль ломается, найти помощь будет сложно.
Почему тратить десятки тысяч долларов? Большинство людей не нуждаются в блестящих элементах кузова. Они просто хотят иметь средство передвижения. Остальное – лишние расходы.
Иногда лучше вообще ничего не покупать. Или купить автомобиль, который не будет стоить вам целого сердца, когда гарантия закончится. 📉
